福岡と韓国を結ぶＪＲ九州の子会社が所有する高速船がある。クイーンビートルと呼ばれるこの船は浸水の問題がありながらその事を隠蔽し客を乗せ営業を続けていた。この問題が明るみに出た後にＪＲ九州は日韓航路からの撤退を表明しこの船を韓国の旅客船運航会社に売却した。浸水の事実がわかっていながら営業を続けていた期間はなんと3ヶ月以上だった。この会社は責任を取る形で３０年以上続く日韓航路から撤退を表明した。会社は行き場を失ったクイーンビートルの売却先を探していたところ釜山の旅客船運航会社が購入の意思を伝え売買が成立した。売却金額は明らかにしていない。この韓国の会社は釜山と対馬や大阪を結ぶフェリーなどを運航しているが船はこの航路以外で使われるという。なお船体は補修を行っても安全な運行は期待できないと売却先には伝えている。今回の浸水隠蔽の件で日本の海上保安部はＪＲ九州高速船の元社長などを書類送検している。
韓国の反応
・日本は安全な運行ができない船を何故売ったのですか？
・これが韓国企業のやり方です。安く買って修理して使うのでしょう。第二のセウォル号事件が起こるのは時間の問題だ。
・この船をどこで使うのかちゃんと公開しなさい
・韓国の会社がなぜそんな不良品を買うのですか？これは大々的に報道し糾弾しなければならない。驚きですよ。韓国人の安全を全く考えていない。セウォウル号事故を忘れちゃったの？
・スクラップに回したらお金になるのかな？
・惨事から何も学んでいない
・高速船であれば使える場所は釜山から鬱陵島または独島ラインくらいだろうか。それ以外にはあまり需要がないでしょう。
・セウォル号って日本で使っていた中古の船を勝手に改造して使って事故を起こしたんだっけ？
・日本で警察に逮捕されたような船を買うなんてあり得ない
・どんな欠陥のある船でも修理して仕事で使います。しかも観光客を乗せるために使います
・僕の希望：運航用ではなく、どこかの港に停泊させ海上レストランのようなものにしてほしい。
・それでも怖いです
・まさかセウォル号の再来になるのではないだろうか…
・船の大きな事故は30年ごとに起こるという話がある。そろそろ30年ではないか？
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