ソウル地下鉄1号線
日本人が見たら既視感あるでしょう
ソウル地下鉄1号線が日本の古い地下鉄やJRの路線と雰囲気が似ているそうだ
車内の混雑具合や駅の古さが日本の地下鉄を連想させる
それはそうだ
韓国の鉄道技術の初期段階において日本の影響があった
韓国の鉄道の基礎の多くは日本統治時代に敷設されその後の高速化や近代化は韓国の独自の技術で行われた
しかし一号線は早く敷設されたことから一番日本色が色濃く残っている
構内の雰囲気は日本そのものなのは確かだ
ある日本人「本当だ、日本の地下鉄とそっくり」
「本当に日本みたいだと思ったんだけど調べると1号線は日本が作ったものだったんだな」
韓国の反応
・自分は日本に行ったことがなくて何が日本らしいのか分からない。乗り換えの時にお金が追加されたら日本式なの？
・日本ではJRや多くの私鉄で乗り換えのたびに運賃が計算される。しかし韓国は完全に統合された割引システムが全域で導入されている。このへんの仕組みは日本とは違うよ
・ほんと日本に旅行に行って電車に乗ると乗り換えのたびに改札出てまた切符買って…ほんとめんどくさい
電車のシステムは単純明快な韓国の勝利
・外国人にも評判良いです
・日本はほんと複雑で頭が混乱する
・交通システムは違いますね
・まあデザイン的なもののことでしょう。私も日本の地下鉄に乗ってソウルと似てると思った
・左側通行でもあるし
・1号線駅特有の薄暗さが日本と同じです
・薄暗い、古い、汚れている、暗い雰囲気
・でも日本は朝のラッシュは韓国とは比べ物にならないくらい混雑してる
乗客が多すぎて駅員でが押してドアを閉じます
・日本の友人がソウルにある新世界本店を見て日本の三越みたいって言ったんだよね
それはそうですよ。だって植民地時代に日本人が建てた建物なんだから
・電車の駅とデパートは日本人が作ったのです
・朝鮮総督府は破壊したのに新世界本店はそのまま使ってるは不思議です
・頑丈で凄く良いらしいです
・文化財となっていますから
・日本統治時代に建物はすごく費用をかけて建てた。朝鮮が独立するとは思わず金をクソほどつぎ込んだ建物がいくつかある
・だから駅も建物の日本と同じ
・日本人たちは歴史を学んでいません
・朝鮮人たちは日本人に作ってもらった恩恵を忘れています
・日本に行って東京三越を見てなんか見たことがるなと思いました
・東京駅、ソウル駅、旧釜山駅は同じ建築家の作品らしいです
・三越銀座と新世界本店はまったくおなじだ
