韓国ソウルは地下鉄方式だ
路線が少ないのでバスと一緒に使って目的地に行く場合が多いだろう
日本は主に地上を走る電車があり路線が圧倒的に多い
だから目的地までは、電車だけで事足りる
環状線である山手線を除けばすべての路線が普通、急行、準急、特急などに分かれていて便利です
ホームドアの設置率が韓国より低いのは、同じホームに停車するたくさんのドアの位置が異なる電車があるから
ドアの位置が違うからなかなかホームドアを全部設置できない
新宿駅のJR改札内の1、2番ホームを見ても湘南新宿ラインと埼京線が停車するんだけど湘南新宿ラインはトイレもある長距離路線だから二つの列車のドアの位置が違う
これでは予算があってもホームドアの設置は不可能だ
それと、日本は完全に民間会社だけど韓国は税金で赤字を補って後世代にツケを回してるので料金が安い
韓国の反応
・誰か日本に行ったことある人いませんか？
このスレ主さんに教えてあげて
日本の電車は難しくて不便です
・電車賃はどう違うのだろう
・東京だけも地下鉄の会社が3社もあるし、路線が変わると乗り換え互換できない
それだけでも韓国に比べると不便なんだけど
・君はそんなに日本が好きなのか？笑
・正直、韓国のほうが楽
・新宿で一度乗り換えを経験してください
・韓国にはKTXや電車が停車できる完全にホームを囲うスクリーンドアもあります
日本が技術力がないわけではない
お金がもったいなくて作らないんです
ほとんどが民営なのでコストがかかる
・東京、名古屋、大阪、福岡全部行ってみましたが
韓国の地下鉄が全世界最高と言って良いです
・韓国は地下鉄の建設を始めてちょうど今年で50年になりますが···
1974年に1号線が出来ました···
それに比べて日本は百年近くになりました
それを同一のものとして比較する私…···（笑）
・JRから私鉄に乗り換えるとき次のホームまでが遠くて苦労しました
しかしですね、その不便さを考えても交通手段としての価値は日本の方がはるかに良いんですよ
・地下鉄だけは韓国の方がずっと楽です
・日本は電車だけで地方まで移動がほとんどできてしまう
韓国は不可能です
・料金は料金は高いですけど
時間をちゃんと守ることとよく来ること、どこに行っても駅があることは長所です
・韓国の方がずっと楽でしたよ
・先進国に後発国の人が行ってみると、古くて不便だという感じを持つのは仕方がない
古い時代に作ったものだし、すぐに取り換えるわけにもいかない
おそらくドバイや上海のような最新インフラを持つ国の人はそう思うでしょう
・韓国はバスと併用しないとアクセスできない場所も多い
これで我が国の電車のほうが良いと思うのはおかしい
・韓国>>>日本です
・日本人も韓国の地下鉄を褒めますよ
・東京メトロとJRの乗り換えができないところからダメ
・ソウルの電車がそんなに最高ならバス会社がすべて廃業しなければなりません
日本ではバスはあくまでも電車の補助手段ですが、韓国ではバスは電車と同等の交通手段です
・日本の長所は路線の多さで韓国の長所はシステムの便利さです..
・まず一番クリティカルなのは確かに避けられました
価格対比が原文字の最大の弱点ですが、それは避けました。
・ソウルの地下鉄の路線図は色分けされてて分かりやすい
日本は路線が多すぎて上を走る電車と地下鉄を組み合わせると頭が混乱する
・日本の電車には物を売る人がいない
・我が国は降りる人を優先してくれない
