日本の電車は街を貫き駅は街の中心にある
しかもそこからバスが出ていてどこにでも行ける
韓国の駅はなぜどこも都市から10kmも離れた場所に駅を建てたのだろうか？
鉄道というのは都市と都市の間を早く移動しようと作るものなのに韓国はなぜ駅から降りてバスに乗って数十分もかかけて都市に入らなければならないのか？
理解できない
日本は不思議なくらい線路はまっすぐに伸び「新」が付く新しい駅でさえ街の真ん中にある
本当にこの違いは凄まじいです
しかも駅から出るバスも韓国と違って安全で客に優しい
韓国の反応
・日本はまるで電車路線を先に計画して都市が作られたかのように動線が素晴らしいです
・多分そうなんでしょう。先に線路を作って街は後から発展したんですよ
・我が国は鉄道路線計画もなく車社会を目指し街は乱開発したせいで駅の場所からしてめちゃくちゃです
・だから都心の中心地もずっと変わります。
・日本は昔から駅、商業地、県の中心、観光地の位置がいつも一定です。
・観光をしていて一番便利なのは行きたい観光地を探す時にそれが駅の名前で一発でわかるということ
駅から降りると、そこがその都市の数百年の伝統の中心地だ
だから地図だけを見ても旅行計画たてるときにどの電車に乗ってどこの駅で降りてホテルはここでと簡単に計画が立てられる
・韓国車がなければどうしようもない
・そうですね。京都駅、東京駅は出てすぐに観光できる
・光明駅、五松駅…は観光地までまたバスだ
・しかしそんな便利な日本でも日常的に遅延する（笑）
・うそですね。新幹線の定時到着率が99パーセントぐらいだそうです
・なぜ駅で降りてバスに乗って数十分もかけて、都市に入らなければならないのか…
そうですね。五松駅が代表的だ
・バスのサービスだって日本は凄い
運転手がマイク使っていろいろ案内する
・日本に行ってバスに乗って支払いに戸惑ってると運転手が全部やってくれた
・韓国だったら罵声浴びせる笑
・日本は観光大国だから？
・運転は丁寧だ
・日本はめちゃくちゃ話しかける笑
・韓国のバスの定番である急発進、急停車、信号無視、隣の車線の車を脅かす車線変更など…日本で乗ったバスにはなかった
・韓国のバスは時間がない
・地域利己主義、政治的な理由で作られた駅だから
・韓国だって地方都市に行ってみると駅＝中心地だよ
・日本は大都市、中小都市を問わず、駅が都市の中心でした。
・我が国は駅は辺境に設置されている場合が多い
・そのとおり
空港ならまだしも駅は真ん中にあるべきですよ
日本に行くと一番羨ましいのがこれ
・韓国は都心に駅を作れなかったのです
線路が都市を貫通するのは無理でした
騒音の問題も大きいし
・街の中心に線路作って駅作った場合工事費が莫大になる
